记者从北京市公安局交通束缚局获悉，2025年电动自行车一火东说念主事故数已占北京一说念一火东说念主事故总和的35%，而其中波及闯红灯违警的事故占电动自行车一火东说念主事故的24.4%，是激发交通物化事故的主要原因之一。为阻截电动自行车事故高发势头，交管部门将在2026年开展针对性整治，通过公法劝导、加强宣传等组合设施，减少电动自行车交通安全隐患，切实保险市民全国人命财产安全。

记者了解到，在2025年电动自行车一火东说念主事故中，24.4%波及闯红灯违警，违警骑行东说念主年事在50—59岁的群体占比最高，事故发生时分主要聚首在10～22时。交警先容，闯红灯属于典型的主动制造路口通行窒碍的严重违警步履，违背《中华东说念主民共和国说念路交通安全法》中“按交通讯号通行”原则，闯红灯车辆极易与按绿灯雷同行驶车辆发生侧面碰撞交通事故，事故后受惯性影响驾乘东说念主的头部、胸部、腹部直领受力与车辆或大地撞击而形成挫伤。同期绿灯处所行驶车辆因避险急刹也容易发生追尾或二次事故。

北京交管部门示意，本年将针对非生动车交通事故凸起的情况，紧握新编削的《北京市非生动车束缚条例》5月1日落地实施的有益机会，把非生动车违警整治当作联贯全年的职责重心，围绕全市路口交通顺序贬责职责，NBA篮球下注app官方版会同交通、城管、商场监管、齐门精神端淑办等部门和属地政府，“宣劝管罚”玄虚施策，针对性开展非生动车专项整治。

关于电动自行车闯红灯违警步履，交管部门将全面加正途面查处力度，在商圈、学校、病院、轨说念交通站点临近说念路及事故高发路口，旦夕岑岭部署警力，现场查处劝导闯红灯、逆行、越线泊车等违警步履，形成强力震慑。同期，积极推论电动自行车非现场公法设施，并持续激动开展“五不一戴 安全常在”主题布道行径，连续提高非生动车驾驶东说念主安全意志和端淑意志，坚忍阻截电动自行车行驶顺序乱象和事故高发态势，切实保险市民全国出行安全。

北京交警辅导

新编削的《北京市非生动车束缚条例》将于5月1日试验。齐门交通端淑，需要每一位交通参与者共同看管。骑车不是儿戏，法例不能惨酷，交通安全旋即不能缩小。驾驶电动自行车等非生动车应严格盲从信号灯领导，红灯停、绿灯行，不抢灯、不闯灯、不越线泊车。过程莫得信号灯的路口时延缓不雅察，证实安全后再通行。驾乘电动自行车应全程标准佩带及格安全头盔，镌汰事故伤一火风险。

更多热门速报、巨擘资讯、深度分析尽在北京日报App

（